杭州地铁建设将有利于加快形成“一主三副六组团”的新格局，有利于推动“城市东扩、旅游西进、沿江开发、跨江发展”战略的实现。
地铁沿线开发规划模式结合杭州轨道交通“以换乘枢纽为中心，交通走廊为主体，以城市发展方向为视野”的设计理念，提出三点模式。
线跟人：属于追加型建设，适合杭州中心城区改造建设，能缓解交通拥挤, 形成通畅的道路交通骨架；同时能解决一系列的城市问题。
人跟线：属于超前型建设,适合新区发展，能将土地利用与轨道交通的建设及新城区的规划有机结合,将活力引导至新区。
规划先行：强调规划先行，充分挖掘土地及空间的潜力，提高土地利用效率，实现开发强度最大化，并为未来地铁的运营提供更多客流量。
为了最大化使用地铁站点周边土地价值，综合性整治用地功能，衔接区域交通，建构立体交通系统，规划确定站点周边200米为城市设计研究范围，站点周边500米为用地和交通研究范围。
城市设计特点：城市开发与地铁的互动，最大化利用土地；统一地上地下开发，体现集约优势；综合利用地下空间，构建城市一体化交通；利用地铁地下空间，重组人防和防灾规划；整合沿线历史文化资源，展示历史文化名城风采。